確定了樓房梁柱、墻板等構件的尺寸后，由工廠車間進行定制化生產，然后運到工地，“像搭積木一樣建房子”，這種新型建筑就是裝配式建筑。

　　近年來，裝配式建筑產業不斷迎來政策利好。國家接連出臺文件，未來10年，裝配式建筑在新建建筑中的比例將從不足5%上升至30%。我省也制定多項方案，力推裝配式建筑業發展。那么，我省裝配式建筑發展情況究竟如何?推廣中遇到哪些困難?在政策機遇期，我省如何破除障礙，搶占新興產業的發展高地?

　　效率高、噪音小、揚塵少，房子質量還好！

　　與傳統建筑方式相比，裝配式建筑的生產速度快，標準化程度高。“模具制作都是電腦控制，非常精確。比如這些墻，大小誤差在2毫米以內。而且，由于墻壁平滑，可以直接刷漆、貼壁紙，裝修時也省時、省力。”

　　“效率高、噪音小、揚塵少，房子質量還好。”省墻材革新和建筑節能管理辦公室主任郁達飛介紹，與傳統施工方式相比，裝配式建筑施工可減少建筑垃圾80%、節水60%、節省木材80%，減少能耗70%。

　　成本高、規模小、認知度不高，市場亟待培育。

　　裝配式建筑作為傳統建筑方式的升級版，在發達國家已應用多年。由于我國起步較晚，裝配式建筑的比例僅為5%左右，并以辦公樓、學校、醫院等公共建筑以及政府投資的保障性住房為主。為什么擁有種種優勢的裝配式建筑在國內市場推廣不開呢?

　　成本較高是重要原因。與傳統建筑方式相比，在建筑面積達不到一定規模時，裝配式建筑造價通常高出10%至15%，這也正好擠掉了開發商的利潤空間。“價格，是推廣裝配式建筑的最大難點。”郁達飛說。

　　扶持政策有望打破成本障礙，做大做強還需走市場化道路。

　　今年6月，省政府印發了《加快推進鋼結構建筑發展方案》，對新開工建設的城鎮鋼結構商品住宅和農村居民自建鋼結構住宅項目，予以100元/平方米的補貼。這也標志著我省統籌推進裝配式混凝土結構、鋼結構、現代木結構和混合結構等四大類裝配式建筑協調發展的同時，將鋼結構建筑作為裝配式建筑發展的主攻方向，探索建筑產業現代化和化解鋼鐵產能過剩有機融合的路徑。

　　按照規劃，到“十三五”末，在全省培育3至5個推進鋼結構建筑發展重點市縣、10家以上鋼結構建筑龍頭企業，10至20家鋼結構建筑配套部品生產骨干企業。市政橋梁、軌道交通、公交站臺等適宜的新建市政基礎設施項目，采用鋼結構的比重達到75%以上……

　　“扶持政策的出臺，讓我們看到了鋼結構裝配式建筑的春天。”大元建業集團公司總工程師鄭培狀表示，他們正在建設的滄州福康家園公租房鋼結構住宅項目，共8棟樓13萬平方米，其中5棟為18層，目前主體結構已經完工。

　　“裝配式建筑產業已成為建筑企業轉型升級的新方向，但是目前還處于起步階段，需要政府扶一把。”鄭培狀表示，在推動行業標準、制定產業規劃的同時，裝配式建筑企業更需要得到政府在項目方面的支持。“項目多了，成本難題就能迎刃而解，優勢也會更突出，裝配式建筑才能更快走上良性發展軌道。”

　　除了政策的“保駕護航”，裝配式建筑產業要想做大做強，也亟需走市場化道路！